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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 核四燃料將送出 核能學會批浪費84億 反核團體掀弊端黑歷史

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2018年06月05日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

台電公司7月初開始將核四廠尚未使用的燃料送到美國，引發國內民間團體論戰，中華民國核能學會5日上午在記者會呼籲「勿將核四燃料運出台灣」，燃料外送所造成的直接損失超過84億，核四廠也因此無法商轉，建廠投資3000億將是全民負擔與浪費；全國廢核行動平台則聲明反擊，強調核四歷年弊端連連，處置核四是停損而非浪費。

2016年反核遊行，圖片來源：本報資料照片。

經濟部已經表態，核四燃料棒將要運出，是依立院決議辦理，核四則因為非核家園政策與已入《電業法》確定不會重啟。核能學會認為，「核四停建」須經立法院專案討論通過，台電、經濟部、甚至行政院都無權決策，而目前送出核四燃料就會造成核四停建的結果。   

台灣能源部落格董事長陳立誠指出，核四燃料的帳面價值81.6億，運費為6.97億元。如果將來要進行拆解，還要再花28億元。拆解回收後的鈾預估售價為32.4億，比運費與拆解花費還少，等於燃料外送所造成的直接損失超過84億，核四也因此不可能運轉，經濟部必須負責任的告訴人民核四興建的2838億最後由誰買單？   核能流言終結者創辦人黃士修指出，目前「公共政策餐與平台」提案「暫緩將核四燃料棒送出國，並請台電為全國人民舉辦公聽會說明為何需要將燃料棒急著送出國」，獲得近6000人的連署。依法台電要在8月1日前正式回應，但是燃料7月就已經上船，8月才要回應是否要辦公聽會，黃士修批政府誠意何在？黃士修表示，他領銜提出「以核養綠」公投，也正待中選會審查通過後，將進入第二階段連署，期待能於年底大選時公投，讓全民以選票決定，因此他主張核四燃料是否要送到國外，至少等到公投後再做決定。 

全國廢核行動平台發言人崔愫欣反駁，核四廠歷經30年的爭議不休，怎能選擇性地忘記了核四過往弊案連連、品質堪憂的不良紀錄，好像洗白成一個又新又好的電廠。但崔愫欣批，核四的封存不只是因為民意，真正蓋不下去的原因，是因為電廠的工程品質低劣的問題。

崔愫欣提醒，核四過去曾有系統拼裝不良、泡水、未按圖施工、工程品質拙劣，且貪腐弊案不斷，遭監院糾正六次、彈劾二次。民眾又為何還要繼續買單，支付這個蓋了近20年仍無法完工的工程？

崔愫欣指出，核四在1995年招標、1999年動工，在業界早已老舊的設計與技術，至今沒有完工，在全球核工業界已是不良案例，經費也嚴重超支，共追加了三次預算，從1697億元到現在花掉2838億，台電在2013年還預估，要完工還要再追加500多億以上，總預算上看至少超過3300億元。

更有大大小小的工程問題，在原能會違規事件紀錄中，核四工程共有17件重大違規事件，總計被開出2290萬的罰款，另外還有一般違規事件46件，注意改進事件449件。包括自2008年起，台電違規自行變更原廠設計達395處，連原廠奇異公司都撇清表「台電自行變更相關材料與施工規範，會導致安全可靠度出問題，須由台電負責。」；2010、2011、2012年連續發生三次核電廠變泡水車的淹水事件；2010年7月更測試期間發生全黑事故長達28小時。 核四有多起重大違規紀錄。圖片來源：全國廢核行動平台提供。

「決斷處置核四爛帳是停損不是浪費。」崔愫欣強調，核四這些荒謬、嚴重的工程事件，堪稱不可思議，當年反核四運動才會民怨沸騰，大眾不可能接受這樣品質的核四廠。前原能會核能管制處處長陳宜彬，當年在接受媒體採訪時一度表示「核四違規和開罰至今從未間斷，totally failure，可以停工了！」「停工是現在最有利的決定，如果三年前就作這決定，不知道可以替國家省下多少錢。」，2012年核工專家林宗堯更直言「核四再繼續蓋下去，絕對不可能安全運轉！」 相關文章 212043 [nothing_1] 香港研議放寬進口日本核食 日媒研判對台灣產生影響 2018/06/06 台日公民團體合組聯盟 建民間輻射檢測實驗室 2018/06/05 廢核平台：面對錢坑核四弊端歷史，處置核四是停損不是浪費！ 2018/06/05 212008 [nothing_1] 核四燃料棒擬7月外運 經長：年省一億維護費 2018/06/05 311後，日本人口減少速度增為2.5倍 2018/06/05 福島核災：重視人權與犧牲國民的分水嶺 2018/06/04 核能台灣新聞核四 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

 最新》內閣5部首長確定異動 花媽賴神新系人馬浮上檯面

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賴清德即將進行上任後內閣最大幅度改組，因應年底選舉，賴內閣將轉型為「戰鬥內閣」。（攝影／黃威彬）

為提升行政院長賴清德與各部會之間更順利的溝通，以及強化年底選舉「戰鬥內閣」，行政院將進行賴內閣上台以來最大幅度改組，包括內政、法務、財政、交通部長將會異動，加上懸缺已久的教育部長也會補上，等於有五個部會將會出現新首長。

根據《信傳媒》掌握到最新訊息，除了內政部長由行政院發言人徐國勇出任、法務部長由調查局長蔡清祥出任、財政部長將由次長蘇建榮升任外，交通部長一職將由台灣港務公司董事長吳宏謀接任。

五部會首長異動

至於教育部長也將在這一兩天內確定，五位新任部會首長名單行政院將在最近幾日內公佈，這將是賴揆上任十個月以來，幅度最大的一次內閣改組。

去年九月賴清德接任行政院長，他單槍匹馬沒帶自己人馬北上，僅找了曾在立院共事過的卓榮泰來擔任行政院秘書長，當時內閣僅小幅度變動，僅換上負責財經政策的行政院副院長施俊吉、國發會主委陳美伶以及金管會主委顧立雄。

之後今年二月的內閣改組，主要是蔡總統進行國安人事的調整，當時更動了屬於總通職權範圍的國防、外交以及陸委會主委。

勞動部長則是因為林美珠個人身體健康因素離職，所以改由曾任高雄市勞工局長的許銘春接任，那一次的內閣微調，賴清德當時也沒動到內閣人事。這波高達5個部長異動，可確定是賴接任閣揆後最大幅度的內閣改組，從目前曝光的新任閣員名單，可以明顯嗅出，花媽、賴神及新系人馬已經正式浮上台面。

十六個部會拿下七個，泛新系大贏家

從行政院主要的21個部會來看，這些部會當中，扣除國防、外交、陸委會等三個權職直屬總統的部會，以及傳統民進黨比較不熟悉的財經領域如財政部、經濟部兩個外，剩下的十六個部會當中，新系目前已經握有勞動、法務、衛福、農委、客委五個部會。

新的部會首長名單中，新系讓出法務部，拿下資源更豐富的交通部，一樣是五個部會，如果又加上新系盟友國發會主委陳美伶及金管會顧立雄，相當於十六個部會拿下七個，而且都是重要的大部會，由於吳宏謀、陳時中、許銘春、李永得都是花媽人馬，陳菊北上接下總統府秘書長後，子弟兵也陸續北上，菊系算是這次內閣改組最大贏家。

至於原本沒有要變動的交通部長，根據知情人士透露，交通部長賀陳旦原先並沒有在異動名單之內，最後又加上了交通部，主要是因為賀陳旦很想離開，不想再做了。

高雄氣爆扛責下台，花媽沒忘記吳宏謀

至於吳宏謀，他擔任過高雄市工務局副局長、局長，而後擔任過高雄市副秘書長、副市長，蔡政府上台後擔任工程會主委、政務委員，目前單是港務公司董事長。知情人士表示，當年高雄氣爆時，吳一肩担起政治責任辭職下台，這一點花媽銘記在心，這次內閣改組，吳終於浮上檯面接下重任。

至於懸缺已久的教育部長人選，原本鎖定民進黨立委管碧玲的規劃已然生變，府院正通盤考量新人選，預料這一兩天就會公佈，加上國發會副主委邱俊榮請辭後的遺缺也將補上，這次內閣改組幅度將高達六人。

知情人士表示，年底選舉將至，這等於是蔡政府的期中考，而行政團隊表現良窳，也將攸關年底選情，改組的時間，蔡總統希望越快越好，由於蔡總統八月中將出訪巴拉圭，最近賴清德常常沒有排公開行程，主要就是在跟蔡總統討論以及徵詢新閣員人選，預料內閣改組名單，在近日內就可以敲定。

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